Nesant lėšų naujiems statybos ir plėtros projektams, perdirbimas tapo galimybe 2023–2025 m. išspręsti ličio trūkumo problemą.
"Benchmark Mineral Intelligence" (KMI) rengiamame internetinį seminarą "iLiMarkets" partneris Danielis Jiménezas prognozavo, kad nuo 2030 m. pasirodys ličio ciklo svarba. Pagamintas ličio bus pradėti perdirbti arba susigrąžinti.
Jimenez sakė, kad šios bendrovės bus sukurti naujas technologijas perdirbti esamą ličio neigiamą elektrodą baterijos, ir net perdirbti elektrodų pakartotiniam naudojimui. Numatoma, kad 2030 m. atgautas litis bus lygiavertis dabartiniam suvartojimui.
Čilės vario taryba (Cochilco) prognozuoja, kad, varoma elektrinio transporto, pasaulinis metinis ličio suvartojimas padidės nuo dabartinių 429 000 tonų iki 1,79 mln.
Seminare KMI konsultantas Vivas Kumaras sakė, kad dėl pasaulinės gavybos pramonės susirūpinimo ASV (aplinkos, socialiniu ir valdymo) ličio perdirbimas iš baterijų tapo svarbiu tiekimo šaltiniu, daugiausia dėl mažo poveikio aplinkai. .
Tačiau sąnaudų susigrąžinimas vis dar yra iššūkis.
Kumaras sakė, kad tik tada, kai baterijų žaliavų rinka pasiekia pakankamą mastą, išlaidas galima kontroliuoti perdirbant ličio perdirbimą.
Čilės autonominis universitetas kuria bandomąją programą mineraliniams junginiams iš ličio baterijų atgauti.
Australija yra didžiausia pasaulyje ličio gamintoja, po jos eina Čilė.
