Grynasis varis yra purpuriškai raudonas metalas, paprastai žinomas kaip GG, raudonas varis GG, GG, raudonas varis,&arba&"; raudonasis varis GG". Grynas varis yra kaliojo. Gryną varį, kurio dydis yra vandens lašas, galima ištraukti į gijas iki dviejų kilometrų arba susukti į beveik skaidrią foliją, didesnę už lovą. Vertingiausia gryno vario savybė yra labai geras elektros laidumas, antras po sidabro tarp visų metalų, todėl jis tapo&veikėju; veikėjas" elektros pramonės.
Grynas varis naudojamas daug plačiau nei grynas geležis. Kiekvienais metais 50% vario elektrolitiškai išvaloma į gryną varį, skirtą naudoti elektros pramonėje. Čia paminėtas grynas varis turi būti labai bukas, vario kiekis viršija 99,95%. Labai nedideli priemaišų, ypač fosforo, arseno, aliuminio ir kt., Kiekiai labai sumažins vario laidumą. Vario deguonis (vario lydymo metu nedidelis deguonies kiekis lengvai susimaišo) daro didelę įtaką laidumui, o elektros pramonėje naudojamas varis paprastai neturi būti vario be deguonies. Be to, dėl tokių priemaišų kaip švinas, stibis ir bismutas vario kristalai negalės susijungti, sukeldami karštą trapumą, taip pat turės įtakos gryno vario apdorojimui. Ši gryno vario rūšis, pasižyminti dideliu grynumu, paprastai išgryninama elektrolizės būdu: nešvarus varis (tai yra lizdinis varis) naudojamas kaip anodas, grynas varis - kaip katodas, o vario sulfato tirpalas - kaip elektrolitas. Kai praeina srovė, nešvarus varis ant anodo palaipsniui tirpsta, o grynas varis palaipsniui iškrinta ant katodo. Tokiu būdu rafinuoto vario grynumas yra 99,99%.
Raudonasis varis yra gana gryna vario rūšis, kurią paprastai galima prilyginti grynam variui. Jis pasižymi geru elektriniu laidumu ir plastiškumu, tačiau jo stiprumas ir kietumas yra palyginti prasti.
Žalvario savybės ir panaudojimas:
Žalvaris yra vario rūšis, turinti kitų lydinių komponentų. Kaina yra pigesnė nei vario. Jo laidumas ir plastiškumas yra šiek tiek blogesni už varį, tačiau jo stiprumas ir kietumas yra didesni.
Žalvaris yra vario ir cinko lydinys. Paprasčiausias žalvario tipas yra dvejetainis vario-cinko lydinys, vadinamas paprastu žalvariu arba paprastu žalvariu. Skirtingų mechaninių savybių žalvarį galima gauti pakeitus cinko kiekį žalvaryje. Kuo didesnis cinko kiekis žalvaryje, tuo didesnis jo stiprumas ir mažesnis plastiškumas. Pramonėje naudojamo žalvario cinko kiekis neviršija 45%. Nesvarbu, koks cinko kiekis yra didelis, jis suteiks trapumą ir pablogins lydinio savybes. Pridedant 1% alavo į žalvarį, galima žymiai pagerinti žalvario atsparumą jūros vandens ir vandenyno atmosferos korozijai, todėl jis vadinamas" laivyno žalvaris". Alavas gali pagerinti žalvario pjovimo savybes. Švinas žalvaris yra tai, ką mes paprastai vadiname lengvai pjaunamu nacionaliniu variu. Pagrindinis švino pridėjimo tikslas yra pagerinti apdirbamumą ir atsparumą dilimui. Švinas turi mažai įtakos žalvario stiprumui. Graviruotas varis taip pat yra švino žalvario rūšis. Dauguma žalvario turi gerą spalvą, apdirbamumą, plastiškumą, jį lengva galvanizuoti arba dažyti.
Pramoninėse ir civilinėse programose skirtingos medžiagos parenkamos pagal skirtingas naudojimo savybes. Vielai jis reikalauja minkštumo, o varis yra geresnis. Norėdami sujungti dalis, varžtais dažniausiai naudojamas žalvaris.
Bronzos savybės ir panaudojimas:
Iš pradžių kalbama apie vario-alavo lydinį, vėliau vario lydiniai, išskyrus žalvarį ir kupolinę, vadinami bronza, o bronzos pavadinimas dažnai vadinamas pirmuoju pagrindiniu priedo elementu. Alavo bronza pasižymi geromis liejimo, antifrikcinėmis ir geromis mechaninėmis savybėmis, ji tinka guolių, sliekinių pavarų, krumpliaračių ir kt. Gamybai. Švino bronza yra guolių medžiaga, plačiai naudojama šiuolaikiniuose varikliuose ir šlifuokliuose. Aliuminio bronza pasižymi dideliu stiprumu, geru atsparumu dilimui ir atsparumu korozijai, naudojama didelio krūvio krumpliaračiams, įvorėms ir jūriniams sraigtams išlieti. Berilio bronza ir fosforo bronza pasižymi aukšta elastingumo riba ir geru laidumu, jos tinka gaminti tiksliąsias spyruokles ir elektrinius kontaktinius komponentus. Berilio bronza taip pat naudojama gaminant kibirkštines priemones, naudojamas anglies kasyklose ir naftos sandėliuose.
Vario-nikelio lydinio savybės ir panaudojimas:
Vario lydinys, kurio pagrindinis priedo elementas yra nikelis. Dvejetainis vario-nikelio lydinys vadinamas įprastu kupronikliu; kupronelio lydinys su tokiais elementais kaip manganas, geležis, cinkas ir aliuminis vadinamas kompleksiniu kupoliniu aliejumi. Pramoninis vario-nikelio lydinys skirstomas į dvi kategorijas: struktūrinis vario-nikelio lydinys ir elektrinis vario-nikelio lydinys. Struktūrinis baltasis varis pasižymi geromis mechaninėmis savybėmis ir atsparumu korozijai bei gražia spalva. Šis vario-nikelio lydinys plačiai naudojamas tiksliųjų mašinų, chemijos mašinų ir laivų komponentų gamyboje. Elektrinis baltasis varis paprastai pasižymi geromis termoelektrinėmis savybėmis. Mangano varis, konstantanas ir bandomasis varis yra skirtingo mangano kiekio mangano kupronelis, naudojamas gaminant tikslius elektrinius prietaisus, varistorius, tiksliuosius rezistorius, įtempimo daviklius, termoelementus ir kt.
Kaip atskirti varį, žalvarį, bronzą ir kupolą:
Pagal spalvą išskiriamas varpelis, žalvaris, varis (taip pat žinomas kaip" raudonasis varis"), bronza (žalia pilka arba pilkai geltona). Tarp jų lengvai atskiriama kupronelė ir žalvaris; raudonasis varis yra grynas varis (priemaiša< 1%)),="" bronzą="" (apie="" 5%="" kitų="" lydinių="" komponentų)="" atskirti="" yra="" šiek="" tiek="" sunku.="" kai="" jis="" nėra="" oksiduojamas,="" raudonasis="" varis="" yra="" ryškesnis="" už="" bronzą,="" o="" bronza="" yra="" šiek="" tiek="" žydra="" arba="" gelsvai="" tamsesnė;="" po="" oksidacijos="" raudonasis="" varis="" tampa="" juodas,="" o="" bronza="" yra="" žydra="" (kenksminga="" oksidacija="" dėl="" vandens)="" arba="">
