Vario kainos šiais metais sumažėjo beveik 20 procentų, nes baiminasi pasaulinės recesijos. Nors artimiausiu metu vario kainos greičiausiai nepasitrauks iš nuosmukio, kasybos milžinė BHP Billiton mato akivaizdų 2020 m. vidurio ir pabaigos perspektyvų pagerėjimą dėl elektrifikacijos.
Varis plačiai naudojamas pramonėje ir statybose, o jo kaina laikoma ekonominės veiklos varpu. Vario paklausa paprastai įkaista, kai ekonomika plečiasi, ir mažėja, kai ekonomika traukiasi.
BHP, ketvirta pagal dydį pasaulyje vario gamintoja, savo naujausioje visų metų perspektyvoje perspėjo, kad vidutinės trukmės laikotarpiu vario kainos toliau mažės.
BHP teigė, kad naujas vario tiekimas iš naujai sukurtų kasyklų Čilėje, Peru, Mongolijoje ir Centrinėje Afrikoje tęsis iki 2024 m. Tuo tarpu vario rinka bus gerai aprūpinta.
Tačiau Huw McKay, BHP rinkos analizės ir ekonomikos viceprezidentas, tikisi, kad nuo 2020 m. vidurio iki pabaigos perspektyvos žymiai pagerės, o tai daugiausia lems tai, ką bendrovė vadina „elektrifikacijos megatronu“.
BHP mano, kad atsinaujinančios energijos gamyba, lengvojo transporto elektrifikavimas ir infrastruktūros, palaikančios abu, sukels didelę vario vartojimo paklausą, todėl vario kainų paklausa kils.
Pramonė pernelyg atsargiai žiūri į naujus projektus
BHP teigimu, ilgesniu laikotarpiu vario kainas palaiko daug veiksnių, įskaitant žemesnę vario rūšį, išteklių išeikvojimą, vandens apribojimus, didėjantį plėtros galimybių gylį ir sudėtingumą bei kokybiškų plėtros galimybių trūkumą ateityje.
BHP teigia, kad nors projektų vystymo veikla buvo nauja, visa pramonė buvo pernelyg atsargi, palyginti su vario į ateitį orientuotu aureolės efektu.
BHP mano, kad tai atspindi politiką ir politinį neapibrėžtumą. Pavyzdžiui, Čile ir Peru kartu sudaro apie du penktadalius pasaulio vario tiekimo ir trečdalį atsargų, tačiau jos taip pat pasižymi reguliavimo nestabilumu, dėl kurio potencialūs tyrinėtojai, projektų kūrėjai ir turto savininkai sustabdo.
Kapitalo išlaidos neatitinka paklausos
BHP taip pat teigė, kad tarp paklausos lūkesčių ir kapitalo išlaidų yra „labai didelis skirtumas“. Bendrovės vidaus ataskaitose teigiama, kad sukauptos kapitalo išlaidos visoje pramonėje iki 2030 m. gali siekti 250 mlrd.
Tačiau ataskaitoje, kurioje cituojami finansinės analizės bendrovės „S&P Global“ duomenys, teigiama, kad iki 2024 m. daugumos vario gamintojų išlaidos iš 80 didžiausių kalnakasių bus tik maždaug pusė didžiausio išlaidų lygio 2014 m.
BHP apskaičiavo, kad dėl kokybės sumažėjimo iki 2030 m. bus prarasta apie 2 mln. tonų vario per metus, o išteklių išeikvojimo veiksniai gali pridėti dar 1,5–2,25 mln. tonų per metus, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip kainų lūkesčiai ir reguliavimo aplinka, kurioje priimami sprendimai pratęsti mano gyvenimą.
