Ataskaitoje teigiama, kad pasauliui gali tekti pasikliauti naujomis perdirbimo technologijomis, kad išvengtų vario trūkumo, nes metalo paklausa didėja dėl švarios energijos plėtros.
BNEF analitikai, įskaitant Sung Choi, antradienį paskelbtoje ataskaitoje rašė, kad vario paklausa iki 2040 m. išaugs 53 proc., daugiausia dėl transporto ir infrastruktūros elektrifikavimo. Per tą patį laikotarpį BNEF baziniu atveju pasiūla padidės 16 procentų dėl naujų kasyklų trūkumo, todėl iki 2040 m. pritrūks 14 mln. tonų. Net ir geriausiu atveju, trūksta daugiau nei 5 mln. tonų tikėtina.
BNEF ataskaitoje skamba naujausias pavojaus signalas dėl vario tiekimo naujojoje ekonomikoje, o pagrindinių baterijų komponentų, tokių kaip ličio ir nikelio, taip pat greičiausiai trūks. Praėjusį mėnesį „S&P Global“ perspėjo apie vario tiekimo trūkumą per ateinantį dešimtmetį, nes naujų kasyklų plėtra tampa sudėtingesnė ir brangesnė, o esamos kasyklos susiduria su mažėjančiomis rūdos rūšimis ir didėjančiais aplinkosaugos ir socialiniais reikalavimais.
Žinoma, didžiulis trūkumas yra hipotetinis. Nors stabilios taisyklės ir supaprastinti licencijavimo procesai padės užtikrinti, kad nauji projektai būtų užbaigti laiku, kalnakasybos pramonės iššūkiai reiškia, kad dėmesys perkeliamas į antrinę gamybą, o perdirbimas padės užpildyti spragą.
„Investavimas į technologijas, susijusias su regeneravimu, sąnaudų mažinimu ir geresniais atkūrimo rodikliais iš žemos kokybės indėlių, gali padėti padidinti naują vario pasiūlą, kad būtų patenkinta auganti paklausa“, – rašė BNEF analitikai.
Nors vario ateities sandoriai pastarosiomis savaitėmis atsigavo, kainos vis dar nukrito maždaug 18 procentų nuo birželio pradžios aukštumų, tvyrant baimei dėl recesijos. Ekonomikos nuosmukis gali sulėtinti vario paklausos augimą, bet taip pat gali paskatinti investicijas į tiekimą po nuosmukio, rašė BNEF.
