Indonezijos vyriausybė, siekdama sukurti didesnę ekosistemą, kitais metais planuoja pradėti vietinę elektromobilių (EV) akumuliatorių gamybą. „Iki 2024 m. LG pradės gaminti baterijas Karavange pirmąjį pusmetį“, – penktadienį sakė Bahlilas Lahadalia, Investicijų ministro/Investicijų koordinavimo komiteto (BKPM) vadovas.
Bahlilis taip pat atskleidė vyriausybės planus pasiūlyti daugiau paskatų kurti konkurencingą elektromobilių akumuliatorių pramonę. "Taip pat gaminame saldiklius elektromobiliams ir motociklams. Kokie modeliai mums tinkamiausi ir konkurencingiausi... Indonezija negali pralaimėti, turime didelę rinką, neleiskite jos teršti užsienietiška produkcija, ją reikia išlaikyti Antra, turime sugebėti įsilieti į eksporto rinkas“, – pridūrė jis.
„Hyundai-LG“ konsorciumas stato elektromobilių akumuliatorių gamyklą Kalavange, Vakarų Javoje, į kurią iš viso investuota 1,1 mlrd. Konsorciumas, kurį sudaro „Hyundai Motor“, „Kia“, „Hyundai Mobis“ ir „LG Energy Solution“, bendradarbiaudamas su „Indonesia Battery“ stato 10 gigavatvalandžių (GWh) bendros galios objektą. Tokia talpa galėtų apytiksliai aprūpinti baterijas daugiau nei 150000 modernių elektrinių transporto priemonių. Ateityje galia bus padidinta iki 30 GWh. „Hyundai Motor“ jau gamina elektromobilius su „Ioniq5“ prekės ženklu Indonezijoje. Iš pradžių „PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia“ gamykloje Cikarang mieste per metus pagamins 1,000 elektromobilius.
Tuo tarpu „Karawang“ akumuliatorių gamykla yra 9,8 mlrd. USD vertės integruoto akumuliatorių projekto tarp IBC ir „Hyundai-LG“ konsorciumo dalis. Jie planuoja statyti 142 trilijonus dongų baterijų modulių gamyklą Batango integruotoje pramoninėje zonoje (KIT) Centrinėje Javoje. Gamykloje bus gaminami pirmtakai, katodai, elementai ir baterijų paketai. IBC taip pat bendradarbiauja su PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) iš Kinijos dėl integruoto akumuliatoriaus projekto. 6 milijardų dolerių vertės projektas bus skirtas baterijų žaliavų, ypač nikelio, kasybai ir perdirbimui bei baterijų gamybai ir perdirbimui. CATL, CBL kontroliuojančioji bendrovė, tikisi, kad projektas bus baigtas 2026 m.
Šios didžiulės galimybės paskatino vyriausybės siekį paversti Indoneziją elektromobilių ekosistemos centru pasaulyje. Ji tikisi, kad iki 2030 m. keliuose bus 2 milijonai elektrinių transporto priemonių ir 13 milijonų elektrinių motociklų. Vyriausybė taip pat planuoja iki 2040 m. nustoti prekiauti įprastiniais motociklais, o iki 2050 m. – automobiliais, pakeisdama juos akumuliatoriais varomomis transporto priemonėmis. Be to, Jungtinių Valstijų geologijos tarnybos (USGS) duomenimis, 2021 m. Indonezija pagamino apie 1 milijoną tonų nikelio, o tai sudaro 37,04 proc. pasaulio nikelio produkcijos, todėl Indonezija yra didžiausia nikelio gamintoja. Siekdama pritraukti elektromobilių gamintojus steigti gamyklas Indonezijoje, vyriausybė parengė keletą lengvatinių priemonių, tokių kaip mokesčių atostogos, mini mokesčių atostogos, mokesčių lengvatos, atleidimas nuo importo muito, kurias padengs vyriausybė.
