Indonezijos energetikos ir mineralinių išteklių ministras Arifinas Tasrifas parlamento nariui per parlamento sesiją sakė, kad Tsingshanas ir laisvas uostas kovo pabaigoje pasirašys bendradarbiavimo susitarimą dėl vario lydyklos projekto. Abi šalys šiuo metu derasi dėl komercinių sąlygų. Pasiekęs susitarimą, Asingshanas įsipareigojo iki 2023 m. Pradėti eksploatuoti vario lydyklos projektą.
Indonezijos' energetikos ir kasybos ministras teigė, kad abi šalys ketina pastatyti vario lydyklą IWIP pramonės parke Castle Peak mieste, Indonezijoje, tačiau ši vieta vis dar aptarinėjama, o projektas taip pat gali būti mieste Jipai Rytų Java.
Pagal Indonezijos įstatymus laisvosios uosto „GG # 39“ vario lydykla turi veikti ir veikti iki 2023 m., Kitaip bus atimtos jos kasybos teisės.
„Shave“ (Amerikos laisvosios uosto valdybos sekretorė lai lai 媂) interviu apie žalias kalvas ir laisvąjį uostą tebevyksta derybose, „Freeport Indonesia“ akcininkai JAV laisvosios uosto („Freeport Mcmoran“) sudarė 49 proc., O aliuminio (PT) - Indonezija. „Inalum“) sudarė 51 proc., Uostas laikysis įstatymų ir laikysis centrinės Indonezijos vyriausybės, o uostas atitiks 2023 m. Lydymo įrenginio sąlygas.
„Aoyama“ ir laisvas uostas iš viso investuos 2,5 mlrd. USD į vario lydymo gamyklą, galinčią per metus apdoroti 2,4 mln. Tonų žalio vario rūdos. Dėl lydymo gamyklos vietos deramasi, nesvarbu, ar ji bus Aoyama Vidabai parke Indonezijoje, ar rytiniame megavatiniame jipai mieste.
