LME vario kaina pakilo virš 9 USD,{1}} pirmą kartą nuo praėjusių metų birželio, atsižvelgiant į gerus lūkesčius paklausai.
Vario ateities sandorių pristatymas per vieną mėnesį trečiadienį pirmą kartą nuo birželio pakilo net 1,1 proc. iki 9 011 JAV dolerių, nes buvo tikimasi, kad Kinijos atnaujinimas padidins vidaus paklausą ir ralį, kurį palaiko lūkesčiai toliau mažinti Federalinio rezervų banko palūkanų normas. pagal Wall Street. Tai penkta iš eilės Londono vario pelno diena.
Viduje vario kainos taip pat išliko stiprios. Per pastarąsias penkias prekybos dienas Šanchajaus vario ateities sandoriai šiandien 9:15 pabrango 7,2 proc. iki 68 960 juanių už toną.
Vario rinkai, be optimistiškų Kinijos paklausos lūkesčių, mažos atsargos nuo 2022 m. buvo svarbi vario kainų stabilizavimosi ir kilimo priežastis. LME duomenys rodo, kad nuo 2023 m. Naujųjų metų bendra Londono vario atsargų tendencija ir toliau mažėjo, o sausio 10 d. Londono vario atsargos išliko 85,000 tonų lygyje ir svyravo, taip pat mažos atsargos. tapti pagrindu institucijoms teikti pirmenybę vario blokui.
Praėjusių metų pabaigoje „Trafigura“, viena didžiausių pasaulio prekybininkų, apskaičiavo, kad pasaulinės vario atsargos buvo pavojingai mažos, o atsargos, kurios anksčiau buvo matuojamos kas savaitę, apimdavo tik 4,9 pasaulinio vartojimo dienos, o vėliau toliau mažėjo.
Analitikai mano, kad spalvotųjų metalų atsigavimas iš esmės atspindi šalies ekonomikos atsigavimo lūkesčius, o dabartinės daugumos žaliavų atsargos yra santykinai nedidelės, todėl paklausai po švenčių atsigaunant daugiau nei tikėtasi, gali atsirasti periodinis pasiūlos trūkumas, dėl kurio gali kilti kainos. . Pasiūlos ir paklausos pagrindai taip pat toliau gerėja, nes varis turi stiprią makro koreliaciją ir tikėtina, kad pasiūla bus mažesnė, nei tikėtasi anksčiau, 2023 m., o po to 2024 m. palaipsniui mažės naujos pasiūlos.
Kalbant apie pasiūlą, istorinės kapitalo išlaidos yra nepakankamos, o tai riboja būsimą gamybos augimą.
Remiantis ICSG duomenimis, vario gamyba / rafinuoto vario gamyba / rafinuoto vario suvartojimas per pirmuosius tris 2022 m. ketvirčius buvo atitinkamai plius 3,5 proc. / plius 2,3 proc. / plius 2,6 proc., palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Daugelio pirmaujančių kasybos įmonių gamybos apimtys smarkiai sumažėjo, įskaitant Čilę, didžiausią pasaulyje vario gamintoją, 6,7 proc., o Peru, antrą pagal dydį vario gamintoją, tik 1,4 proc. Jai daugiausia įtakos turi kasyklų lygio sumažėjimas, veikimo problemos, sausra ir kiti veiksniai.
Tuo pačiu metu staigus vario kainos kritimas 2015 m. susilpnino kasybos įmonių pasirengimą investuoti kapitalą. Po 2016 m. pasaulio pirmaujančių kasybos įmonių CAPEX lygis gerokai sumažėjo. Tačiau vario kasyklų gamybos ciklas yra ilgas ir nuo galimybių studijos pabaigos iki gamybos užtrunka apie 5 metus. Numatomas didžiausių pasaulio kalnakasių kapitalo išlaidų trūkumas po 2016 m. apribos būsimą pasiūlos gamybą.
Žvelgiant iš paklausos pusės, ekonomikos atsigavimas ir naujos energijos transformacijos skatina paklausą, o 2025 m. pasiūlos trūks akivaizdžiai.
Tikimasi, kad Kinijoje, kurioje suvartojama daugiau nei 50 proc. pasaulio vario, paklausa padidės, nes bus sušvelninta COVID{1}} kontrolė ir sugriežtinama nuosavybės politika.
Be to, varis turi gerą elektros ir šilumos laidumą. Spartėjant naujai energijos transformacijai, tikimasi, kad 2022 m. vario poreikis fotovoltinės, naujų energijos transporto priemonių ir vėjo energijos pramonėje sudarys apie 10 proc., o 2025 m. – 21 proc. vario poreikis fotovoltinės, naujos energijos automobilių ir vėjo energijos pramonėje bus atitinkamai 2,34/2,49/1,1 mln. tonų, iš viso 5,93 mln. tonų.
Atsižvelgiant į ribotą pasiūlą ateityje ir didelį paklausos augimą, skatinamą naujos energijos, Zheshang Securities (601878) prognozuoja, kad 2025 m. bus akivaizdus pasiūlos ir paklausos trūkumas. Remiantis istoriniais ICSG duomenimis, pasaulinis rafinuotas varis pasiūlos atotrūkis 2022–2025 m. bus atitinkamai 820-19-11-27, 000 tonų.
Žvelgdama į 2023 m., „Southwest Securities“ atkreipė dėmesį, kad buvo nustatytas vidaus nekilnojamojo turto politikos dugnas, epidemijų prevencijos politika ir toliau optimizuojama, o tai skatina nekilnojamojo turto grandinės užpakalinė pramoninė grandinė, kuri yra draudimo paslaugų teikimo fone. tikimasi, kad vario, aliuminio, cinko ir kitų rūšių vidaus paklausa pagerės. Tuo pačiu metu naujos energijos šviesos ir saugojimo laukai palaiko aukštą bumą, naujų energijos transporto priemonių augimo tempai vis dar yra dideli, vario ir aliuminio paklausos tankis ir toliau didės, netauriųjų metalų plokštės, paklausa dėl vario ir aliuminio išlaikyti optimistiškus lūkesčius.
