Nepaisant 20 procentų nuosmukio per metus, vario kainos trumpuoju laikotarpiu išlieka sudėtingos.
Antra pagal dydį pasaulyje kalnakasybos bendrovė Rio Tinto teigė, kad vario kainos ir toliau buvo spaudžiamos mažėti, o trumpalaikei vario paklausos perspektyvai įtakos turėjo tiekimo grandinės kliūtys ir didelė infliacija.
„Rio Tinto“ generalinis direktorius Jakobas Stausholmas antradienį interviu žiniasklaidai sakė, kad varis vis dar susiduria su pasiūlos ir paklausos iššūkiais trumpuoju laikotarpiu, nepaisant 20 procentų nuosmukio iki šiol:
Nežinau, kur linksta pasaulio ekonomika. Iškilus pandemijai, visoje sistemoje vis dar yra daug tiekimo grandinės kliūčių, o infliacija yra tokio lygio, kokio nebuvo per 30 ar 40 metų.
Vis dėlto Stausholmo ilgalaikė vario perspektyva išlieka teigiama. Ji mano, kad pasaulinis energijos perėjimas paskatins vario rinkos paklausą. Taip pat yra potencialo augti paklausai Kinijoje, kuri yra didžiausia pasaulyje metalų vartotoja, skirtingai nei Vakarai, kurie kenčia nuo didelės infliacijos.
Dėl Europos energetikos krizės ir didelio infliacijos spaudimo vario kainos šiemet nukrito 20 procentų. Bendra kaina pastaruoju metu svyravo apie 7700 USD už toną.
Tyrimų centras „Fitch Solutions“ kitais metais sumažino vario kainos prognozę iki 8 400 USD už toną nuo 9 580 USD. Šiais metais vario rinkoje pastebimas nedidelis perteklius. Tačiau pasiūlos atotrūkis didės nuo 2023 m. Vario pasiūlos pagerėjimas, kurį paskatino energijos perėjimas, neatsiliks nuo didėjančios paklausos. Tikimasi, kad bendroje vario rinkoje bus ilgalaikis struktūrinis atotrūkis: iki 2027 m. vario kainos grįš iki 10,{7}} USD už toną ir iki 2031 m. pasieks 11 500 USD už toną.
Žaliavų standarto turėtojas Goldman Sachs taip pat vertina ilgalaikę vario kainos perspektyvą.
„Goldman Sachs“ ankstesnėje ataskaitoje teigė, kad ekologiška paklausa ir elektros tinklų statyba vis labiau padės atsigauti vario paklausai. Neatsižvelgiant į naujausias pagrindines tendencijas, vario rinka iš tiesų turi aiškią struktūrinę bulių rinką, o 2024 m. prognozuojamas didžiausias vario tiekimas, o 2025 m. prasidės rekordinis vario trūkumas. Tikimasi, kad iki to laiko tarptautinės vario kainos viršys 14 USD,{3}}.
