Simandou geležies kasyklos incidentas sukėlė lūžio tašką!
Antradienio vakarą kasybos ministras Moussa Magassouba per valstybinę televiziją sakė, kad vyriausybė pasirašė pagrindų susitarimą su Rio Tinto, Chinalco ir SMB laimėjusiu konsorciumu. Tai reiškia, kad simandou projektas, kuris buvo sustabdytas dviem savaitėms, pagaliau gali būti atnaujintas.
Manoma, kad susitarimas daugiausia susijęs su 670 kilometrų geležinkelio statyba iš Simandou į naują giliavandenį uostą, kuris, pasak Musos, kainuotų 15 milijardų dolerių. P. Musa taip pat sakė, kad vyriausybė derėjosi dėl 15 proc. geležinkelių, uostų ir kasyklų akcijų ir kad naujoji infrastruktūra, kuri taps Gvinėjos nacionaliniu turtu, turi būti užbaigta iki 2024 metų gruodžio, o komercinė gamyba turi prasidėti iki 2025 metų kovo 31 dienos.
Tai taip pat reiškia, kad kalnakasiai padarė kompromisus.
Perspektyviausia pasaulyje neišvystyta geležies rūda
Simandou, įsikūręs Gvinėjos pietvakarių pakraštyje, yra didžiausias ir aukščiausios kokybės neišvystytas geležies rūdos indėlis pasaulyje. Kasykla yra padalinta į dvi dalis: šiaurė susideda iš 1 ir 2 zonų, o 3 ir 4 zonos yra pietuose. Remiantis "Western Securities Research Report", Simandou geležies kasyklos bendras išteklius yra 5 milijardai tonų, iš kurių 2,25 milijardo tonų yra geležies rūda. Be to, kasykloje geležies rūdos lygis yra apie 66–67%, gerokai viršijantis pasaulinį vidurkį.
▲ Simandou geležies rūdos indėlių šaltinis: KASYBA
Per daugelį metų simandou vystymuisi kartais trukdė teisiniai ginčai ir politinis nestabilumas.
Simandou kelis kartus keitė rankas dėl sudėtingos gvinėjos padėties ir dabar daugiausia priklauso Rio Tinto, Chinalco, Win Alliance ir Gvinėjos vyriausybei.
Rio de Žaneire nuo 1997 metų priklauso 45,05 proc. akcijų pietinėje kasyklos dalyje, 3 ir 4 rajonuose. Šiuo metu likę 39,95 proc. pietinės dalies priklauso "Chinalco", o likę 15 proc. – Gvinėjos vyriausybei. Šiaurinę dalį 2019 m. lapkritį laimėjo 14 milijardų dolerių vertės konkursą laimėjęs aljansas, kuriam priklauso 85 proc. šiaurinės dalies, o Gvinėjos vyriausybė turi likusius 15 proc. balsų.
Projekto nutraukimas prasideda ir baigiasi
Kovo 11 dieną Gvinėjos karinė vyriausybė nurodė sustabdyti bet kokią veiklą Simandou mieste ir sakė, jog "neaišku, kaip kasykla pasitarnaus nacionaliniams interesams".
Pasak "Jiemian News", Simandou rūdos siuntos galėjo būti gabenamos per Liberiją, per jos uostus, trumpu ir pigiu maršrutu. Tačiau Gvinėjos vyriausybė sako, kad net ir padidinus išlaidas, bet kuris kasyklų vystytojas turės nutiesti geležinkelį visoje šalyje, kad užtikrintų, jog Simandou geležies rūda būtų eksportuojama iš gvinėjos uostų.
▲ Simandou geležies rūdos projekto schematinis šaltinis: Jiemian Naujienos
Kasybos tinklalapis pranešė, kad laimėjęs aljansas pradėjo tiesti 650 km ilgio geležinkelį Simandou su uostu, tačiau vyriausybė ir kalnakasiai nesutarė dėl infrastruktūros, tokios kaip geležinkelis ir uostas, statybos. Gvinėjos vyriausybė spaudė kalnakasius daugiau investuoti į infrastruktūrą, sustabdydama projektą.
Pasak "Reuters", naujasis kalnakasių susitarimas su Gvinėjos vyriausybe apima 670 km geležinkelio statybą, o tai reiškia, kad jie padarė kompromisą. Infrastruktūros projektai turi būti baigti iki 2024 metų gruodžio, o komercinė gamyba turi prasidėti iki 2025 metų kovo 31 dienos, sakė Gvinėjos kasybos ministras Moussa. "Tai sunkus planas, atsižvelgiant į infrastruktūros, kurią reikia pastatyti, mastą", – sakoma kasybos tinklalapyje, kuriame cituojami šaltiniai pramonėje.
Tai ne tik geležies kasykla.
Pasak Generalinės muitinės administracijos, Kinija importavo 1,124 milijardo tonų geležies rūdos (smėlio) 2021 m., 3,9% mažiau nei per metus, tačiau vis dar išlaiko aukštą lygį. Vidutinė importo kaina buvo 164,3 USD už toną, 61,6% daugiau nei 2020 m. Tuo pačiu metu dėl finansinio kapitalo spekuliacijos vaidmens ir kitų veiksnių importuotos geležies rūdos kaina 2021 m. Labai svyruoja. Nors vidaus rinka gali prisitaikyti per inventorių, vis dar neįmanoma atsikratyti tarptautinės rinkos svyravimų poveikio.
Be to, Kinijos importuojami rūdos šaltiniai yra labiau koncentruoti, Australija ir Brazilija kartu sudaro daugiau nei 80%. Su praėjusių metų įtempti santykiai tarp Australijos ir Kinijos tarnauja kaip žadintuvo skambutis vidaus kasybos bendrovėms, stiprinti vidaus laužo perdirbimo ir plėsti tarptautinį bendradarbiavimą išteklių srityje yra labai svarbus.
Kalbant apie geležies rūdą, tik 73 milijonai tonų Kinijos užjūrio gamybos pajėgumų, kurie sudaro 6% šalies metinio importo, teigia Kinijos pramonės ekonominės informacijos tinklas. Vis dar yra didelis atotrūkis tarp Japonijos ir išsivysčiusių šalių, tokių kaip Pietų Korėja ir Japonija, užsienio kapitalo rūdos dalyje. Tačiau Japonija ir Pietų Korėja, trečia pagal dydį plieno gamintoja pasaulyje ir šešta pagal dydį plieno gamintoja, iš esmės priklauso nuo geležies rūdos importo, tačiau nuosavo kapitalo rūdos dalis yra daugiau nei 50%.
2019 m. pasaulinė geležies rūdos gamyba buvo labai koncentruota, o 10 geriausių geležies rūdos gamintojų sudarė 82 proc. pasaulio geležies rūdos atsargų ir 79,7 proc. metinės pasaulinės geležies rūdos gamybos, teigia S&P. Simandou geležies rūda kaip didžiausi pasaulio rezervai, aukščiausia neišsivysčiusios geležies rūdos kokybė, jos svarbą galima įsivaizduoti.
Kai "Simandou" pradės veikti visu pajėgumu, tikimasi, kad per metus bus pagaminta 100 milijonų tonų geležies rūdos, o 1 ir 2 zonos gamins 60 milijonų tonų ir 3 bei 4 40 milijonų tonų, teigia "JPMorgan" analitikai. Pats "Simandou" taptų penktu pagal dydį geležies rūdos gamintoju pasaulyje po FMG, "Vale" ir "BHP Billiton", jei jis būtų visiškai pagamintas, pranešė kasybos svetainė.
