Gegužės 14 d. užsienio naujienomis vario kainos nukrito iki žemiausio lygio nuo praėjusių metų lapkričio. Tačiau Tarptautinė vario studija teigia, kad šiais metais vario rinka patirs pasiūlos trūkumą.
Panašiai žaliavų milžinė rafigura perspėjo apie nuolatinį trūkumą ir prognozavo rekordines vario kainas, be kurių energijos perėjimas būtų neįmanomas. Tačiau kainos vis dar silpnos, ir tai yra didelė problema.
Pasak vienos asociacijos, vėjo ir saulės įrenginiams reikia nuo aštuonių iki 12 kartų daugiau vario nei anglies ir gamtinių dujų. Yra žinoma, kad elektromobiliams reikia tris ar keturis kartus daugiau vario nei automobiliams su vidaus degimo varikliais.
Dėl to pereinant prie nulinės emisijos reikės daug daugiau vario, nei šiuo metu pagaminama visame pasaulyje.
„S&P Global“ duomenimis, vario paklausa iki 2035 m. padvigubės. McKinsey teigimu, iki 2031 m. pasaulio vario paklausa ir pasiūla bus daugiau nei 6 mln. tonų per metus.
ICSG anksčiau šiais metais teigė, kad nuo 2017 iki 2021 m. pradės veikti tik dvi naujos kasyklos.
Taip pat teigiama, kad vario gamyba praėjusiais metais išaugo daug mažiau, nei tikėtasi, ir taip augs šiais metais. Su variu kažkas negerai. Varis yra tik vienas iš dešimčių ar daugiau metalų, kurių mums reikia daugiau, jei norime pasiekti savo grynojo nulinės emisijos tikslą.
Atsižvelgiant į naujausias kalnakasybos tendencijas, jos atrodo labai sunkiai suprantamos. Vienas iš jų ir bene didžiausią nerimą keliantis dalykas yra tai, kad šiuo metu nuo vario atradimo iki tikrosios pramoninės gamybos pradžios praeina 23 metai.
Tai ilgiau, nei prireikė Didžiojoje Britanijoje ir Kalifornijoje, kad keleivių sektoriuje būtų galima naudoti tik elektrą. Tai reiškia, kad iki 2035 m. vario neužteks visiems jų matomiems elektromobiliams.
Vos prieš kelis mėnesius kalnakasiai kalbėjo apie 10 metų nuo atradimo iki gamybos, tačiau su griežtesniais aplinkosaugos reikalavimais išsivysčiusiame pasaulyje, kuriame gausu mineralų, ir sparčiai besikeičiančių taisyklių besivystančiame pasaulyje, pramonė dabar yra tokia: 23 metai. į Airguide, konsultavimo įmonę.
JAV vyriausybė pažadėjo paspartinti kasybos leidimų išdavimą, tačiau net jei ir išduos, yra keletas aktyvistų, į kuriuos reikia atsižvelgti. Aktyvistai galbūt mėgsta vėjo ir saulės energiją, tačiau atrodo, kad jiems labiau patinka gamta. Jie taip pat įrodė, kad gali blokuoti naujas minas.
Negana to, šis aktyvumas vystosi, o dabar komentatoriai sugalvojo naują terminą, kuris pakeistų tarp aktyvistų ir paprastų mokesčių mokėtojų vyraujančią nuotaiką „ne kieme“.
Anksčiau jaunesnieji kalnakasiai surasdavo išteklių, įrodydavo tai ir tada surinkdavo daugiau pinigų, kad jį sukurtų, arba perdavė estafetę vienam iš didžiųjų žaidėjų. Dabar jaunesnieji kalnakasiai susiduria su projektų vadovų trūkumu, o didieji kalnakasiai nenori investuoti į naujus atradimus. Nes kaina neatspindi vario pagrindų.
Galbūt tai tik laiko klausimas, kada varis pradės atspindėti pagrindus, o ne vadovautis Kinijos ekonomikos ataskaitomis. Iš tiesų, varis turi ypatingą varpų varpų statusą, jo kaina plačiai laikoma bet kokios ekonomikos krypties rodikliu. Silpnos vario kainos dažniausiai atspindi silpną ekonomikos augimą, ir atvirkščiai.
Tačiau pagrindinis vario vaidmuo pereinant prie energijos vartojimo turėjo būti kainų nustatymo veiksnys.
Tiesą sakant, vyriausybės nėra pačios greičiausios, nebent viskas yra labai blogai, kaip matėme pernai ES. Tačiau šį kartą vyriausybės vadovauja metalų ir mineralų paklausos augimui. Jie tikrai kalba apie daugiau kasybos skatinimą.
