"Freeport-McMoRan", didžiausia pasaulyje viešai prekiaujama vario gamintoja, sakė, kad vario rinkai, skirtingai nei naftai, trukdė naujų vario atradimų gausa ir kad metalo paklausa kurį laiką turėjo paspartėti, nes įsigalėjo įvairios priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo pastangos.
Richard Akerson, Freeport-McMoRan vyriausiasis direktorius, sakė interviu ketvirtadienį, kad nors vyriausybės įsikišimo ir rinkos veiksmai gali turėti įtakos vario rinkoje per trumpą laiką, vario verslas yra labai ilgalaikė rinka, kuri dažnai yra "išskirtinai stiprus".
"Nebuvo jokių didelių atradimų vario grandinės kaip skalūnų naftos buvo naftos pramonei," sakė jis Bloomberg Televizijos. Naftos pramonėje nuolat tekėjo naujų atradimų srautas; Dabar naftos ir dujų pramonėje yra naujas elementas: skalūnų nafta. "Tačiau vario pramonės grandinėje nauji atradimai virš masto yra labai reti."
Didžiosioms ekonomikoms atsigaunant po COVID-19, nerimas dėl įtemptos pasiūlos vario rinkoje ne kartą nustūmė kainas į rekordines aukštumas; Energetikos pertvarka taip pat padidino vario naudojimo elektros energijos komunalinėse paslaugose perspektyvas. Vario pelną sušvelnino Fed makrointervencis ir Kinijos pastangos sumažinti didėjančias žaliavų kainas.
Ponas Akersonas sakė, kad vario pramonė susiduria su pasiūlos trūkumu, kuriam reikėjo alternatyvų variui ir didesnio perdirbimo. Net jei vario kainos artimiausioje ateityje padvigubėtų, pasak jo, freeports penkerius metus negalėtų pridėti naujų vario atsargų.
Vario kainoms esant keliems beveik rekordiniams lygiams, "Freeport" maržos auga. Bendrovės pavyzdinės kasyklos Indonezijoje yra pakilimo fazėje ir gali tvarkyti bet kokį išlaidų padidėjimą. Jis sakė, kad bendrovė "traukia visas eilutes", kad susidorotų su vario tiekimo iššūkiais.
"Priimančiosios šalies politikai ir profsąjungos nori didesnės dalies sparčiai augančių vario kainų naudos", – sakė jis. Tai klasikinis atsakas į aukštas vario kainas.
