Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais rugpjūčio 29 d., Gvanjango uostas Pietų Korėjoje tapo nauju aliuminio iš Londono metalų biržos (LME) sandėliavimo centru.
Mieste registruotuose Lme sandėliuose šiuo metu yra 256 650 metrinių tonų aliuminio, o tai sudaro 49 procentus visų lengvųjų metalų pasauliniame biržos sandėlių tinkle.
Metų pradžioje uoste buvo tik 24 025 tonos aliuminio, tačiau dideli daugiausia rusiško prekės ženklo metalo srautai padidino atsargas virš Malaizijos Port Klang lygio. Port Klang anksčiau buvo pageidaujama biržos saugojimo vieta.
Svarbiausia, kad Guangyang dabar valdo 70 procentų gyvų atsargų LME sistemoje. Tai reiškia, kad tai yra paskutinė išeitis visiems, kuriems reikia metalo iš rinkos.
Pavyzdžiui, rugpjūčio 17 d. įmonė iškasė 75 600 tonų, o vėliau viską atšaukė, galbūt tam, kad pasiruoštų tikram krovimui.
Kitą savaitę atgabenta dar 54,{1}} tonos aliuminio, o tai reiškia didesnę apyvartą sandėlyje.
Dėl silpnos paklausos LME laiko skirtumai išaugo iki superkontango lygio, o tai paskatino investuotojų apetitą finansavimo akcijomis sandoriams. Karių mūšis prasidės Gvanjange.
Guangyangas atsidūrė dėmesio centre
Pirmąjį šių metų ketvirtį LME Guangyang sandėlio garantuotas aliuminio tūris buvo 198 125 tonos, kurių didžioji dalis buvo pristatyta per keturias dienas.
Didžioji dalis įplaukų yra rusiški metalai, kuriuos pristato „Glencore“, sudariusi perleidimo sutartį su Rusijos aliuminio milžine „Rusal“.
Nepaisant to, kad oficialiai sankcijų nebuvo, „Rusal“ metalai buvo pakeisti baudžiamaisiais JAV muitais ir Vakarų vartotojų, pasirinkusių kitus prekių ženklus, sankcijomis.
Beveik visas atvežamas aliuminis yra licencijuotas IStim valdomame sandėlyje, kuriame kovo pabaigoje buvo saugoma 200 425 metrinės tonos LME metalo.
Praėjusiais metais ISTIM užregistravo 24 naujus LME saugyklas Kwangyang uoste ir šiuo metu valdo 31 iš 63 LME saugyklų Kwangyang uoste.
Nuo 2022 m. rugsėjo mėn. pabaigos Gwang Yang LME saugyklos talpa padidėjo 35,000 kvadratiniais metrais iki 249,000 kvadratinių metrų ir dabar tai yra ketvirta pagal dydį mainų saugykla po Roterdamo, Busano pietuose. Korėja ir Port Klangas.
Pastarasis vis dar turi 407,{1}} kv.m LME talpos, o tai atspindi jos ankstesnį dominavimą aliuminio saugykloje. Praėjusių metų pradžioje atsargos Malaizijos uostuose pasiekė stulbinančias 668 000 tonas.
Nuo to laiko jos sumažėjo iki 221 600 tonų, o beveik visos likusios atsargos buvo panaikintos, o vietoje liko tik 43 225 tonos.
Dabar dominuoja rusiški metalai
Lenktynės dėl LME aliuminio atsargų kaupimo silpnos paklausos laikotarpiais nėra jokia naujiena. Port Klang yra buvęs mūšio laukas. Po 2008 m. finansinės krizės iš pradžių Detroitas, vėliau Olandijos Vlisingeno uostas.
Tačiau šį kartą mūšis turi ryškų rusišką atspalvį.
LME garantuoto aliuminio atsargos kovo pabaigoje pasiskirstė beveik po lygiai – rusiški metalai sudarė 53 procentus, o Indijos prekės ženklo metalai – 45 procentus visų.
„Port Klang“ atsargos buvo surengtos gegužę ir birželio pradžioje, 132 300 tonų aliuminio atšaukta gegužės 10 d., o dar 68 250 tonų iš apyvartos pašalinta mėnesio pabaigoje ir pirmąją birželio savaitę.
Po išvalymo operacijos Port Klange Indijos prekės ženklo aliuminio dalis visose varantinėse atsargose birželio pabaigoje sumažėjo iki 18 procentų, o rusiško metalo dalis išaugo iki 80 procentų.
Panašu, kad Port Klange kas nors mėto šį nerusišką metalą, kad atitrauktų kitus, kurie to nori.
Dauguma Londono metalų biržos (LME) sistemos laisvai plaukiojančių orderių dabar yra rusiški ir saugomi Gvanjango uoste.
Mobilioji eilė
Įdomu tai, kad nepaisant didelio atšaukimų skaičiaus gegužę ir birželio pradžioje, liepos pabaigoje Port Klange nebuvo eilių. Kas paėmė visą metalą, atrodė, kad neskubėjo jo perkelti.
Išskyrus praėjusių metų lapkritį, ISTIM kiekvieno mėnesio pabaigoje prie Port Klang nusidriekia ilgos eilės, o tai liudija jo pagrindinį vaidmenį LME laisvai tekančio aliuminio konkurse.
Dabar komanda sekė aliuminio plokštę į Guangyangą. Metalo išvežimo iš ISTIM sandėlio laukimo laikas buvo 17 dienų birželio pabaigoje ir 16 dienų liepos pabaigoje.
Jei rugpjūčio 17 dieną visą aliuminį atšaukęs žmogus norėtų jį perkelti į pigesnį sandėlį, laikotarpis galėtų būti dar ilgesnis.
Sandėliavimas yra vienintelis didžiausias nuosavybės finansavimo sandorių sąnaudų kintamasis, todėl prekybą dažnai lydi didelis cirkuliacinis atsargų srautas tarp biržos ir nebiržinės saugojimo.
Šiuo atžvilgiu atrodo, kad Kwong Yang uostas taps naujuoju Port Klang, ypač dėl to, kad atrodo, kad konkurencija tarp sandėlių operatorių stiprėja.
Nors didžioji dalis prekių, atgabentų į Gvanjango uostą pirmąjį ketvirtį, pateko į istim valdomus sandėlius, kitos uosto sandėliavimo įmonės taip pat įsikiša.
Liepos mėnesį ISTIM importavo 14 400 tonų aliuminio, o likusieji 16 650 tonų buvo padalinti C. Steinweg, Pac Global Services, Henry Bath ir Access World.
Kova dėl aliuminio saugojimo gali tik prasidėti.
